北京日报 2021-01-12 08:30
在2020赛季F1土耳其大奖赛夺冠后,汉密尔顿提前三站获得了年度车手总冠军头衔,从而以七次夺冠比肩车王迈克尔·舒马赫。巧的是,在拿下个人第七个年度车手总冠军时,舒马赫与汉密尔顿都是35周岁。不过,由于赛车竞争力的原因,舒马赫此后没能再次获得年度车手总冠军,而汉密尔顿却有很大可能再次创造辉煌。
这是因为F1官方去年已经明确,2021赛季仍将沿用旧的技术规则。这意味着,在2020赛季叱咤赛道的梅赛德斯赛车,在新赛季中仍将保有竞争力优势。因此,只要汉密尔顿继续驾驶梅赛德斯赛车参赛,他就有很大可能超越舒马赫,书写一段新的传奇。
但汉密尔顿和梅赛德斯车队能在2021赛季继续合作吗?目前,汉密尔顿与梅赛德斯车队的工作合同已经到期,新合同却仍未签订,阻碍双方续约的关键问题是薪酬。不过,外界普遍看好双方能在3月的季前测试前完成续约,毕竟超越舒马赫成为史上第一,对汉密尔顿极具诱惑力。当然,谁也不敢保证小概率事件不会发生。为此,梅赛德斯车队已经将年轻车手拉塞尔作为备选,以防谈崩时措手不及。
不同的领域,不同的挑战,但2021年汉密尔顿和纳达尔都拥有同一个机会,那就是通过努力,成为各自领域的史上最佳。
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