激活创新链 升级产业链

2019年6月，创新中心成立激光先进制造研究所，杨帆加盟其中。他和同事一起创建激光清洗实验室，开发出激光清洗装备，销售订单已近千万元。

在创新中心，和激光技术同步实现突破的，还有机车自动驾驶相关核心部件等10余项关键共性技术。“瞄准产业链需求，设定技术研发路线图，推动技术突破；反过来，技术突破又催生新的市场需求，驱动着产业链高质量发展。”国家先进轨道交通装备创新中心主任李林说。

中低速磁悬浮列车贴地“飞行”，“智轨”列车先后在多个城市落地，高性能聚酰亚胺薄膜等高端新材料应用广泛……如今的湖南轨道交通产业，围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，迸发出强大的协同效应。

　　关键核心技术攻关引发链式反应

2020年8月，国产首艘油电混合大型滨海观光船“大湾区一号”首航，船上的永磁同步发电机比传统电机体积小30%，重量轻35%，而动力更强；2020年10月的北京国际风能大会上，被称为“海上电机巨无霸”的12兆瓦中速永磁风力发电机亮相；10月底，国家研发计划“先进轨道交通”重点专项——时速400公里跨国互联互通高速动车组下线，其核心动力装备就是由中车株洲电机有限公司研制的TQ—800永磁同步牵引电机。

船舶、风电、高速列车，看似不相关的3个产业的产品，指向同一个关键技术——永磁技术。