小鹏NGP升级 开放NGP自动导航辅助驾驶

“为了NGP的发布，我们需要做大量的测试，测试的足迹遍布祖国的大江南北，整个测试里程已经接近百万级，覆盖中国90%的高速公路。”黄鑫表示。

小鹏汽车副总裁纪宇还在说明会上分享了测试背后的故事。出于对安全的考虑，他们要求每一公里对客户开放NGP的道路都必须由测试车亲自跑过。

“一直以来，我们在智能功能体验方面都非常关注客户使用率、口碑、稳定性、安全性等指标，所以在我们选择OTA的功能时，首要考虑的就是对于客户有用的功能，尽量减少华而不实的功能开发。”

“做更懂中国的自动驾驶”是小鹏汽车一直以来践行的目标。除了NGP以外，在本次OTA中小鹏P7的XPILOT自动驾驶辅助系统还新增及开放多项主动安全辅助功能，包括FCW前向碰撞预警、RCW后方碰撞预警、LDW车道偏离预警等，为用户出行提供全方位的主动安全保障。

小鹏汽车互联网中心副总经理刘毅林介绍称，2020年10月全场景语音功能推出之后，小鹏P7成为了全球首款拥有全语音车载系统的车型。此次OTA升级后，Xmart OS 2.5.0中的全场景语音功能将得到进一步的优化，响应速度提升20%，新增支持能量中心、蓝牙电话、摄像头3个应用，提升语音使用流畅度，并新增“打开/关闭单踏板模式”“关闭低速模拟音”等多个实用的指令。

在自动泊车方面，相较之前的版本，自动泊车成功率提升26%，泊车完成姿态正确率提升了7%，侧前车位识别率达到88%，泊入成功率提升26%，并在智享版、智尊版、鹏翼版车型上新增了手机泊车辅助。

除了性能的优化提升，小鹏汽车在OTA升级背后的全栈自主研发能力也受到关注。全栈自研意味着小鹏从基层技术研发人员到高层技术管理团队都对产品有深入的了解。

从本场OTA发布会中得以窥见，小鹏汽车身上所具备的“互联网+智能智造”属性。据了解，其研发团队均来自互联网、科技行业，了解产品技术和用户体验。此外，基于全栈自研，他们也能对产品开发及升级路线有更大的自主权，从而对产品快速迭代升级。这也是小鹏汽车在实现高质量的智能化道路上走出的扎实一步。