大欧亚伙伴关系：搭建合作桥梁

上合组织和欧亚经济联盟逐步加强协作，上合组织和欧亚经济联盟国家有深化合作的意愿，也有不少成功合作的案例。例如，《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》涉及六条过境欧亚经济联盟和上合国家的国际交通运输走廊。最长的一条交通走廊总里程8445公里，从太平洋沿岸的连云港至波罗的海沿岸的圣彼得堡，主线和支线经过所有欧亚经济联盟国家。

上合组织在加强铁路互联互通方面也有长远规划。2014年，中哈连云港物流合作基地正式投入运营，大大提升了欧亚地区的交通运输水平，为中亚产品向东南亚地区出口打开了一条海上通道。

总长度10900公里的新亚欧大陆桥是“一带一路”重点建设的交通走廊。新亚欧大陆桥取道中亚和俄罗斯，终点到荷兰鹿特丹。这条国际铁路运输通道安全可靠，运能有保障，在新冠疫情期间一枝独秀。2020年中欧班列共开行12400列，共发了113.5万个标准箱，同比增长56%。自2011年首列中欧班列（重庆至杜伊斯堡）成功开行以来，开行范围持续扩大，国内累计开行超过百列的城市增至29个，通达欧洲城市90多个，涉及20余个国家。

圣彼得堡至印度孟买港总长度7200公里的交通走廊是欧亚交通运输体系的南北大动脉，依次经过俄罗斯、阿塞拜疆、伊朗和印度。近年来，俄罗斯积极升级改造贝加尔——阿穆尔铁路和西伯利亚大铁路，一期工程计划新建670公里铁路，预计今年底竣工；二期工程计划建设1300多公里铁路。今后四年，贝阿铁路和西伯利亚大铁路的吞吐量将增至1.8亿吨，比2020年的运能增长25%。