人民日报海外版 2021-06-22 08:18
基础设施日趋完善,城镇面貌焕然一新
“今年福银高速塔前互通口通车后,镇里开车到延平区的时间缩短了近半个小时,到福州缩短近一个小时,农产品可以更新鲜送达!”福建南平市延平区塔前镇一家蔬菜基地的负责人张丰康兴奋地说。
1949年末,全国拥有公共交通设施的城市仅27个,公共汽(电)车只有2299辆。从弯弯绕绕的泥巴路、断头路到四通八达的高速公路、高速铁路,从人力黄包车、自行车到地铁、公交、网约车,城镇的交通更顺畅,老百姓的出行半径不断拓展,城市间的交流联系日益紧密。
以高铁为例,目前可实现京津冀、长三角等城市群内2小时畅行,北京、上海等大城市间1000公里4小时通达、2000公里8小时通达。“成都上班、眉山居住”的白领余友平便是受益者:“坐动车20多分钟到成都后直接转乘地铁,非常方便!”
与此同时,城镇的市政设施也在逐渐完备。1949年末,全国只有72个城镇建有自来水厂,有供气设施的城市仅有9个。2019年,全国城市供水普及率、燃气普及率、污水处理率、生活垃圾无害化处理率已分别达到98.8%、97.3%、96.8%、99.2%。
信息网络迅猛发展。党的十八大以来,移动互联网技术不断发展、智能手机迅速普及,显著改变了城镇的经济发展模式和工作生活方式。截至2020年12月,我国城镇地区互联网普及率达79.8%,5G基站初步覆盖地级以上城市。
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