月背工作满三年！嫦娥四号如何做到超期服役？来看它的“述职报告”→

15日，嫦娥四号探测器已经进入月夜休眠，各系统状态良好。2019年1月3日，嫦娥四号探测器降落在月球背面艾特肯盆地内的冯卡门撞击坑内，开启了探月之旅。到今天，嫦娥四号探测器在月背工作时间已超过了3年，其中，玉兔二号月球车也已经在月背行驶了上千米，可以说是超期服役。那么，未来还会有哪些任务要承担呢？

嫦娥四号探测器于2019年1月3日成功软着陆在月球背面艾特肯盆地内的冯卡门撞击坑，开展了人类历史上首次月背探测。它携带了全景相机、红外成像光谱仪等6台有效科学载荷，对月背地形地貌、月壤成分等进行了详细探测，目前已获取超过3800G科学数据。

嫦娥四号任务地面应用系统副总设计师温卫斌：按照我们任务周期是工作了38个月昼，我们目前通过各种的数据和探测数据来分析，它的状态是非常好的。着陆器上搭载目前长期工作的有两台载荷，是我们整个嫦娥四号探测器里面所有载荷工作时间应该是最长的，它的数据也是获取的是最多的。

目前，玉兔二号月球车已经行驶超过1000米，每个月昼平均行进40米左右，它也是目前在月球背面工作时间最长的航天器。未来，玉兔二号将继续朝着陆点西北方向行进。

嫦娥四号任务地面应用系统副总设计师任鑫：现在大方向就是西北方向的没有溅射物覆盖的一个玄武岩区域，离咱们目前大约还有一公里，可能还需要较长的一段时间才能到达。