万里驰援传递“中国温度”

刘兆强也用实际行动证明了他的决心。作为帆缆班班长和吊装组组长，吊装指挥需要他，吊机排故需要他，物资挂接还需要他。只要是和吊装作业有关的工作，刘兆强就会出现在第一线，往往是下班刚躺下，又接到指令上甲板指挥。

第一天卸载正值元宵佳节。那天工作结束后，我们支部李鹏飞书记骄傲地说：“我们第1组最快，1小时吊运6个板房！”另一个支部的王福书记不服气：“我们第2组1小时吊运了7个！”所有人都互相协同、紧密配合，边工作边总结，相互之间还比着干。经过不懈努力，板房吊装速度由最初的20多分钟缩短到10分钟左右。

最后一托散货物资吊装完毕，大家高声欢呼，陆续返回住舱准备休息。车库班的官兵却“逆流”出发，开始收尾工作。第一次出远海的李德隆航渡期间晕船，吐得躺了好几天。“要把没干的工作补回来！”收尾时他一直干劲十足，“加紧干”成为他的口头禅。

正是因为大家都像李德隆一样不怕困难、默默付出，才让卸载时间比预期缩短、缩短再缩短。正如起航时我们下定的决心一样：不仅要把工作做好，更要突破自我、创造佳绩。

并肩战斗 勇闯大洋

■应急分队一班班长 李文强

2015年，正在亚丁湾执行护航任务的海军舰艇编队临危受命，开展了举世瞩目的也门撤侨行动。这其中就有我们部队官兵的身影。转眼来到2022年，同样是临危受命，同样是随舰出征，改变的是人员编制和任务性质，不变的是血脉传承和使命担当。

二班班长胡鹏飞，原定于年后领结婚证，接到任务后“单方面”选择推迟婚期，出于保密要求也没有跟家里说明原因。胡鹏飞是连队驾驶员，此次任务中牵头负责拖拉机的驾驶。正是因为有了他，我国援助汤加的拖拉机才能整整齐齐开上舰，顺顺利利抵汤加。大家开玩笑说：“老司机就是老司机，拖拉机开都没开过，坐进驾驶室里说走就走。”