人民日报政文 2016-08-01 08:20
张叶回忆说:“张超牺牲了很多休息时间,平时很少外出,都是在房间,在模拟器上加班补课。”付出终有回报,张超训练水平稳步提升,飞行技术日臻完美,所有课目全部优等,在班里训练综合成绩名列前茅。
英雄不死,留给舰载机事业的不朽回响
“他是为飞鲨而生,为飞鲨而死的!等上舰的时候,我要带着张超的徽章,让他陪我们一起见证,成为真正的舰载战斗机飞行员!”团参谋长徐英告诉记者。
遗体火化那天,全团飞行员去殡仪馆送张超最后一程。看到张超仍然佩戴着二级飞行等级标志,其实他在今年3月就被评定为一级飞行员,因训练紧张还没来得及换发。徐英摘下自己的一级飞行员标志,端端正正地戴在张超胸前。战友们把张超的二级飞行员标志珍藏起来,表示“要带着这枚胸标一起飞上航母,完成张超未尽的心愿”。
在战友眼里,张超是一个完美主义者,凡事都要做到最好。他大胆地飞、科学地飞、安全地飞,飞行技战术水平跨越式提升。训练之外,他还善于总结。张超把自己改装的经验体会写成论文发表在团里《尾钩》舰载飞行杂志上,为后续改装的舰载机飞行员提供借鉴,这期杂志也成为全团每名飞行员的珍藏。
“诚实守纪,是飞行员宝贵的品质。”戴明盟介绍说,飞行讲评非常严苛,都是直指问题,但有些问题如果飞行员自己不说,别人未必知道。在一次驾驶教练机起飞后,张超把起落手柄忘记复原。这个小失误,短期内虽不会造成直接严重后果,但时间一长易使电门失效,最终导致起落架放不下来等灾难性后果。飞行结束后的讲评会上,张超主动说出自己的错误,虽然换来的是一顿严肃的批评,但他觉得很值得,警醒了自己,也提醒了其他人。
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