用隐私交换便捷？李彦宏说，中国人愿意！

不过，李彦宏坦诚，无人驾驶目前在开放道路上还没有成熟到可以完全摆脱司机，但技术成长的速度非常快，每天都会有新进步。他认为大概3—5年的时间无人车就会真正进入开放道路运行的状态。

李彦宏认为，无人驾驶是更加安全的出行方式。但目前无人驾驶如果出一个事故，大家都非常关注，进行放大。类似于“人咬狗不是新闻，狗咬人才是新闻”，在中国每天因为汽车事故可能有500人死亡，媒体很少报道，但Uber有一辆车致死全世界都关注。但随着时间推移，人们会习惯于认识到无人驾驶比人类驾驶更安全。

另外，李彦宏认为，无人驾驶是非常大产业链，涉及到出行服务商，芯片制造商等，且不仅涉及中国。所以一个开放平台的方式会使得每个人都从中受益。

中国消费者对于新鲜事物是善于拥抱的，调查显示有83％消费者认可自动驾驶，这是高于美国等很多国家，因此自动驾驶在中国会普及的更快。

政策、人才、数据让中国人工智能领先世界

中国在政策方面非常支持人工智能发展。中国政府在基础设施建设方面扮演了重要角色，还制定了一些政策推动创新，给企业提供补贴鼓励企业采用新技术等。

以北京为例，目前开放了大约105公里的道路，供自动驾驶进行测试。李彦宏认为，意义很大。因为北京不是一个简单的城市，是一个拥有2000多万人口的大国首都，是一个讲政治的城市，能拿出这么多路供大家测试，可以看出中国政府的决心，也必将有效推动无人驾驶技术继续提升。