经济日报-中国经济网 2020-08-27 08:35
外观上,新车同样用众多新鲜设计来“衬托”性能的提升。新款Panamera将此前选配的Sport Design前脸“标配化”,包含醒目的进气格栅和侧面大冷却进气口以及单灯条前灯;Panamera Turbo S则采用了全新前脸设计,包含更大的侧进气口以及全新设计的车身同色部件,这些横向连接的部件令车身看起来更宽。重新设计的尾灯带轮廓无缝延伸到充电口护盖;灯带贯穿整个车尾,与全新设计的LED尾灯组无缝融合;GTS车型标配具有动态回家/离家照明功能的全新深色Exclusive Design尾灯组。
在豪华打造方面,新款Panamera利用了更多科技配置来提升用户体验。保时捷通讯管理系统(PCM)加入了更多数字功能与服务,包括经过升级的智慧副驾在线语音控制、Apple? CarPlay及许多其他智慧互联服务;Panamera还配备了丰富的创新照明和辅助系统,如已成为标准配置并且带有道路标志识别功能的车道保持辅助系统、自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus)和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。
值得注意的是,在新车全球发布会现场,保时捷全球执行董事会主席奥博穆还着重介绍了中国市场的蓬勃发展和重要性,强调中国是保时捷最大的单一市场,并表示保时捷已基本走出疫情阴影,销量几乎恢复至上一年同期水平。
数据显示,2019年,保时捷在中国共售出86752辆汽车,同比增长8%,助力中国市场连续第五年稳居保时捷全球最大单一市场。今年上半年,保时捷共售出39603辆,虽同比降低7%,但回暖态势明显。
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