战场“快递”如何“送货上门”

牵引连投是借助牵引伞的牵引力将货物拽出飞机。在尾部涡流的作用下，牵引伞像是一台“物流拖车”，可以将重型空投货台沿导向装置拽出机舱。

牵引伞能否可靠地将货台牵引出舱，直接影响到空投成败和飞行安全。这需要建造一台强度高、重量轻、包装折叠性好的优质“物流拖车”。

为此，设计人员运用平纹与经纬交错编织的方式，搭建起牢固的“物流拖车”框架，并用较粗的纱线作为“钢筋”，缝制在牵引伞上，形成格子外观，以提高框架的强度和抗撕裂能力。随后，他们采用超高分子复合材料制作“物流拖车”的蒙皮，覆盖到框架上，让其具备耐高温、耐腐蚀和耐老化等性能。

强大的牵引伞能让“卸货”过程事半功倍。在“军队-2020”国际军事技术论坛上，俄罗斯一家企业推出了一款“留空者”新型降落伞系统，配备的全新牵引伞使用寿命可达1000余次，能在10000米高空，短时间内从伊尔-76运输机或安-26运输机上“卸载”180千克货物，堪称高效“卸货员”。

无论哪种空投方式，空中“卸货”的时间都很短。别小看这短短几秒钟，却是整个空投任务最危险的阶段。

货物滑出过程中，飞机的重心会向尾部移动。此时，运输机就像一个“跷跷板”，会出现“尾重头轻”的现象。当货物出舱后，运输机重心陡然前移，飞机速度会迅速增加，对飞机飞行稳定性产生较大影响。因此，参与空投任务的飞行员必须经过严格训练，才能实时把握好货台离开货舱斜坡时飞机的俯仰角度和速率。