战场“快递”如何“送货上门”

“空中卸货”过程如何才能更智能、更安全？2019年12月，巴西航空工业公司KC-390运输机进行了一次由电传操纵系统控制飞机稳定性的重力空投试验。

KC-390运输机在执行空投和连投任务时，飞机电传操纵系统是飞行员的“小助手”，能够在货物出舱的全过程配合飞行员操纵飞机俯仰角度的变化，确保飞机在“卸货”过程中保持稳定姿态，这也是目前唯一具备此极限操纵能力的中型运输机。

第二步：精准空降

投送之路更智能

物资离机瞬间，辅助引导伞、稳定减速伞和主伞依次打开，使货物减速并平稳降落。

高空强对流作用复杂，投送之路可谓“风雨交加”，时刻考验着“快递”的投送精度。

传统空投模式，货物出舱后就无法实施二次操纵，在高度和风场的影响下，空投落点区域大、精度低。

那么，如何确保精确空投呢？各国军队和防务公司在空投过程引入一个重要环节——空投点解算。

欧洲航空防务及航天公司在A400M运输机上安装了军事任务管理系统，像运输机的“大脑”，可在空投之前根据监控器和控制板采集风速、湿度、高度等参数，计算货物投放点，提高空投精度。

然而，单凭“大脑”的计算，并不能满足现代战争对空投精度的需要。能不能给货物装上“翅膀”，让它自由飞翔？