高水平共建西部陆海新通道（新论）

西部陆海新通道不是单纯的物流通道，而是交通、物流、商贸、产业深度融合的经济走廊

西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。“十四五”规划和2035年远景目标纲要明确将西部陆海新通道作为面向服务国家重大战略的重大工程之一。今年2月和4月，习近平总书记在贵州和广西考察时明确强调“要积极参与西部陆海新通道建设”“高水平共建西部陆海新通道”。西部陆海新通道迎来新的发展机遇，肩负着新的时代使命。

西部陆海新通道建设成效显著，为西部地区经济社会发展和开发开放提供重要支撑。自《西部陆海新通道总体规划》出台以来，在党中央、国务院的领导下，在相关部门、沿线省区市、相关单位共同推动下，西部陆海新通道已经成为带动西部地区经济社会发展的重要引擎。以广西为例，西部地区重要出海港北部湾港集装箱吞吐量由2018年的308万标准箱增长到2020年的505万标准箱，增长超过60%，主要连接西部地区的铁海班列由2018年的1154列左右增长到2020年的4607列，增速达到299%。在西部陆海新通道建设进程中，海陆联通的港口与通道不断完善，物流服务水平和运行效率明显提升，双向互济的经贸联动格局逐步形成，以部际省际协商机制为代表的推动机制逐步完善。