V-22“鱼鹰”：空中“变形金刚”

20世纪80年代，在XV-15验证机的基础上，贝尔公司联手波音公司为美军开发三军通用型倾转旋翼运输机，即后来的V-22“鱼鹰”。该机于1989年3月首飞，同年9月首次完成由垂直起飞到水平飞行的转换测试。1997年，第一架量产型MV-22B运输机投入生产，1999年5月首批MV-22B运输机交付美国海军陆战队，成为第一款服役的倾转旋翼飞机。

毁誉参半

目前，V-22“鱼鹰”家族主要包括海军陆战队的MV-22B运输机、空军的CV-22A运输机和特种作战司令部的CV-22B运输机三种型号。

与直升机相比，MV-22B运输机具备航程远、航速高、载重大等优点，更适用于空中运输与特种作战。以美国海军陆战队装备的CH-46D“海上骑士”直升机为例，该机最大起飞重量11吨，最大速度268千米/小时，航程366千米。MV-22B运输机的最大起飞重量27.4吨，巡航速度478千米/小时，航程超过2200千米，最大飞行速度509千米/小时。不仅如此，该机在满载条件下，曾创下8小时飞行3890千米的航程纪录。如此大载重、远航程，使得部队全球部署、远距离作战成为现实。近年来，美国海军陆战队还将MV-22B运输机纳入分布式作战概念中。未来，该机将搭载岸舰导弹在西太平洋岛礁执行前沿部署任务。