从车满为患到倒闭如潮　共享单车为何越骑越少？

从“车满为患”到“无车可骑”

自共享单车出现以来，下班后出地铁站骑共享单车回家，成为北京市民乔先生的通勤标配。近来，乔先生常在结束骑行后把车停放到较为偏僻的角落，以便第二天一早能够顺利找到车。“早上8点后出门，小区边上通常就没有车了。晚上如果8点后走出地铁站，也很难找到车。”

一年以前，乔先生的手机里装了六七款共享单车APP，出门从未担心过“无车可骑”。但今年以来，街边的共享单车越来越少，基本只剩下红色的摩拜和黄色的ofo了，偶尔也会看到小蓝单车。乔先生手机里的僵尸单车APP已经卸载得只剩下两三个。

“下班从单位到地铁站约800米的距离，沿途竟然没有一辆能骑的车。”在鼓楼大街附近工作的高女士说，平常看到地铁口和公交站的共享单车很多，但总在关键时刻找不着车。更让她生气的是，路上零星可见的几辆车，常常扫完码才发现是坏的，有些甚至无码可扫或者被上了私锁。

从“车满为患”“叫停投放”到“一车难求”，共享单车只用了不到两年时间。消失的单车到哪去了？

在北京园博园附近，记者看到，近千米长道路旁堆满了废弃共享单车。记者随机扫码测试七八辆车，都显示为故障车。这些车上灰尘较多，有周边市民表示堆放在这里的车辆无人管理，处于废弃状态。记者走访发现，在北京五环外，还有不少类似的共享单车“坟场”。