新能源汽车仍是车市“火车头”

“传统燃油车与新能源车协同发展是现阶段的主流车企的必然选择。” 崔东树指出，尤其在不同使用场景下，燃油车与电动车各有优势，短期内不能等效替代。

自4月1日起，我国制造业增值税下调3个百分点，在崔东树看来，这将成为车市的重大利好消息，4月乘用车零售也因此有所改善。“目前制造业各行业的价格相对稳定，进口和高端汽车官宣降价较快，有利于消费观望心态的改善，帮助高端豪华车持续走强。”

崔东树还指出，目前金融条件改善、中美贸易摩擦边际缓和、基建投资预期升温等因素有利于卡车市场改善。同时，大中型客车市场受新能源补贴政策促进，也实现了大幅增长。“一般来说，消费者的购买力是缓慢释放的，因此车市走出寒冬需要时间。相信今年推出的各项利好政策将温和推动乘用车市场的回暖。”