国内车企淘汰赛加速来临 弱势车企生存艰难危机四伏

汽车行业面临洗牌

此前，曾有多位业内人士预测，中国汽车市场将进入洗牌期。吉利汽车董事长李书福认为，“未来只有2-3家车企能够在激烈的竞争中存活下来。”长安汽车股份有限公司总裁朱华荣也曾表示，“中国汽车产业进入到了寒冬时代，在新形势下，弱小的企业与资本将无法支撑汽车产业强大的投入，小规模品牌加速分化，大批弱势车企将出局，关停并转成为一个常态。”

业内普遍观点认为，目前国内汽车市场低迷的状态没有好转，受此影响，汽车企业也面临着洗牌，三四线品牌的车企生存空间或将进一步被挤压。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，“目前部分自主品牌车企的体量持续低于盈亏平衡点，如何摆脱亏损或将成为接下来的主要课题；随着豪华品牌价格下探，合资品牌的加速布局，自主品牌的生存压力与日俱增，面临的挑战不容小觑。”

如果国内汽车市场已从增量市场变为存量市场，在存量时代，车企之间的竞争更多集中在技术、体系和品牌力上的竞争，车企的淘汰赛或加速来临。