国内车企淘汰赛加速来临 弱势车企生存艰难危机四伏

中汽协最新销量数据显示，9月国内汽车市场产销量同比分别下降6.2%和5.2%，连续15个月下滑；据不完全统计，仅5家车企销量完成率超70%。业内人士表示，汽车产业淘汰升级加速。

此前，“众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车和猎豹汽车4家车企年底将进入破产程序”的传闻不胫而走，虽然4家车企接连发布声明否认破产，但某种程度上，此次传闻击中了国内汽车市场的“软肋”。业内人士认为，国内汽车市场行业低迷状态依旧，车企的生存空间不断受到挤压，汽车市场洗牌在即，弱势车企或将面临被淘汰的命运。

多家车企经营困难

虽然众泰汽车、力帆汽车等4家车企并没有到破产的程度，但经营困难、不堪重负却是不可否认的事实。

从业绩来看，众泰汽车今年上半年亏损2.9亿，产销量同比双下滑；因净利润下降，2018年年报遭深交所问询；此外，众泰汽车更是被传股权质押的消息。力帆汽车今年上半年亏损约9.47亿元，与去年同期相比降幅高达859.98%，仅半年的时间，力帆汽车亏损高达近10亿元；此外，力帆汽车还面临经销商维权，金额高达14.32亿元的诉讼纠纷。猎豹汽车更是因公司经营亏损严重，导致生产基地开工严重不足，内部通过降资减负的方式来确保生存渡过难关。在陷入被破产传闻的4家车企中，华泰汽车也许是最为艰难的，其持有的曙光股份股权全部被司法冻结，又债务官司缠身，拖欠员工工资高达3000万元，与富力集团的合作也最终“流产”。

实际上，除了上述4家陷入被破产传闻的车企外，包括海马汽车等在内的多家车企也是经营艰难。10月12日，*ST海马发布公告称，关于全资子公司转让股权的议案获得通过，上海海马汽车研发有限公司的100%股权将转让给郑州睿之尚实业有限公司，预估收益超4亿元。