丰田在华首推量产纯电车型 奕泽E进擎22.58万元起

对于用户而言，丰田的电动化则有两个比较重要的时间点。一是在2025年前丰田将投放10款以上纯电动车型，并完成550万台的销量目标；二是在2050年将新车二氧化碳排放量降低90%。

鉴于此，丰田在全球最大的汽车市场——中国，先后布局了油电混合动力车“双擎”和外插充电式混合动力车“双擎E+”。此次，奕泽E进擎的上市，无疑是对丰田新能源车型的有效补充，其重要性不言而喻。大竹仁也明确表示，“奕泽E进擎不仅有颜有料，还是我们向电动化迈出的关键一步。”

然而，奕泽E进擎或许生不逢时。自2019年下半年以来，随着受财政补贴大幅退坡等影响，国内新能源车市场出现持续下滑；进入2020年，叠加疫情的影响，新能源车更是雪上加霜。数据显示，1-4月，国内新能源汽车产销均为20.5万辆，同比分别下降44.8%和43.4%，其中纯电动下滑四成左右。

奕泽家族售价

此外，奕泽E进擎的售价也值得探讨。发布会上，当主办方发出新车售价区间为22.58万-25.38万元之时，有媒体质疑道，“这个纯电是补贴前的售价么？”不过，厂家发布的宣传图册明确显示，该价格为补贴后售价。不难发现，奕泽E进擎的售价与部分媒体的心理预期存在落差。