丰田在华首推量产纯电车型 奕泽E进擎22.58万元起

昨日（5月20日），一汽丰田旗下首款纯电动车型——奕泽E进擎正式上市，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为22.58万-25.38万元。此外，奕泽2020款燃油版车型同步上市，售价区间为14.58-17.68万元。

“奕泽E进擎是丰田实践电动化战略在华落地的首款纯电车型，它基于大家熟知的TNGA架构打造，很好的继承了TNGA架构的优良操控性以及同级领先的安全性。”一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁表示，新车基于丰田QDR标准而制造，在推向市场前经过了多重测试和考验，是一款安心、安全的纯电车型。

一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁

外观方面，奕泽E进擎采用简洁犀利的设计理念，“笑脸”前格栅富有感染力，“EV”标识则凸显纯电动车型身份；全新设计的17英寸铝合金切削轮毂，搭配小开口树脂装饰，实现空气动力性能和制动冷却性能的结合。此外，新车通过应用空气动力学原理，并结合实车行驶评测和风洞测试，实现了0.295超低风阻。

内饰方面，新车首次采用的12.3英寸全液晶仪表盘，并支持标准、节能、运动三种驾驶模式；全新造型的阶梯式电子换挡，提升了整车的科技感。

奕泽E进擎

动力方面，奕泽E进擎搭载了爱信永磁同步电机和丰田第四代动力控制单元（PCU），最大输出功率为150千瓦、峰值扭矩为300牛米。此外，新车配备松下方型三元锂电池，电池组容量为54.3kWh，NEDC工况下续航里程为400公里。

事实上，作为全球数一数二的车企，丰田较早的涉足电动化行列。早在1997年，丰田就推出了电动化车型——普锐斯，并取得一定的成绩。据大竹仁介绍，到目前为止，丰田电动化车型在全球市场累计赢得了超过1500万用户信赖，同时保持了电池0安全事故的优良纪录。