在车流中追寻自我 人民网试驾长安马自达CX-30

CX -30的推出时间点正值马自达成立百年之际，加上此前所传出马自达在近两年将不再有全新车型推出的消息，它对于马自达品牌的意义就变得极其重要：既要有一定前瞻性，以面对今后几年的市场竞争；又要在当下挑起入门紧凑级SUV的大梁。

站在车旁，感受到CX-30的实车并不算大，但第一眼就能给人精致独特的视觉效果，尤其是车身侧面的曲线变化柔和自然，倒映出周围的环境，显现出一种别样的风情韵味。传承自前作的设计风格到了CX-30已经驾轻就熟，车身侧面足够粗犷的黑色塑料边条的加入，让CX-30看起来柔中带刚。

绕车一周，即使是不懂车的人，也能察觉到它的车身钣金、喷涂工艺一流。而如果车主选择魂动红或者铂钢灰的漆面颜色，视觉效果会显得更加厚重。据说，马自达的客户群中有超过70%愿意为车身颜色加钱。

我认为CX-30在中国市场将扮演两种角色：其一是一款定位比CX-5更便宜一点的入门级SUV，扩充产品覆盖；其二是对MAZDA 3两厢版未引入的一种弥补。

拉开车门，马自达新一代车型精致的做工已经完全超越了几年前的车型，直逼日系车的最高水准。虽然内饰材料没有什么特别“名贵”的，但带来的视觉效果与触感确实上乘。设计师还坚信，大屏不是所有人喜欢的，因此在中控台上这块8.8英寸的屏幕选择了走高分辨率路线，挂入倒挡，倒车影像的清晰度甚至比很多豪华品牌都要精致。