中亚-中国互联互通深化战略伙伴关系

中亚国家的物流运输业尚不发达，铁路仍然是中亚远距离货物运输的主要解决方案。近年来，过境中亚的中欧班列运输量持续增长，“一带一路”务实合作是实现逆势增长的主要原因。2015年以来，哈萨克斯坦国家铁路公司的集装箱货运量增长5倍。2021年上半年，哈铁集装箱货运量同比增长44%。据预测，2025年哈过境集装箱运输量有望增至166万标箱。哈萨克斯坦已经成为欧亚运输通道上的重要国家。

搭上“一带一路”快车

哈萨克斯坦与中国相邻主要有5个陆路口岸。2021年1-8月，两口岸进出境中欧（中亚）班列数超过8000列；阿拉山口班列数量同比增长28.4%，霍尔果斯班列数量同比增长39.5%。

霍尔果斯历史悠久，自古便是丝绸之路上的重要驿站，如今则是融合铁路、公路和天然气管道等多种运输方式的交通枢纽。霍尔果斯口岸1881年正式开放。2012年，霍尔果斯国际边境合作中心正式揭牌，是中国与其他国家建立的首个国际边境合作中心。同年12月22日，中哈霍尔果斯-阿腾科里铁路口岸首趟列车开通。

阿拉山口铁路、公路、石油管道口岸1992年12月正式开放。阿拉山口综合保税区是新疆首个综合保税区。目前，多斯特克口岸集装箱转运站正在进行改造，计划新建4个新的货物转运站，改造2个现有货物转运站。预计到2025年，口岸年通行能力将由目前的34.4万标箱增至170万标箱。2020年6月4日，4个新建集装箱转运站中的第一个竣工并投入运营，口岸中欧班列日均过境通关能力提高3列。

连云港——中亚通往亚太的门户