中亚-中国互联互通深化战略伙伴关系

这里人迹罕至，鸟兽无踪，只有眼神凌厉的金雕展翅翱翔于雪山之巅，成群的高山牦牛在陡峭的山岩上攀援觅食......然而，这远不是现代帕米尔山脉迷人图景的全部，而只是其中最小的一部分。过去20年，横跨中国和中亚的帕米尔高原发生了翻天覆地的变化。2004年，中塔卡拉苏-阔勒买陆路口岸开放。中欧班列穿越哈萨克斯坦和中国边界，将货物源源不断地运往中亚和欧洲。这些都是中国与中亚20年来务实合作的成果。

跨国、跨区交通走廊的建设使中亚成为联结中国、欧洲和亚太的重要通道。过境哈萨克斯坦、横跨亚洲的交通走廊在中国进出口货物运输方面发挥着日益重要的作用。经由这些交通大动脉，中亚与世界主要港口实现联通，为中亚内陆国家积极参与全球贸易、经济增长和可持续发展提供重要支撑。“古丝绸之路 ”正以全新的科技面貌焕发出勃勃生机，将中国与周边国家，以及海外贸易伙伴更加紧密地联系在一起。

联通内陆与海洋

中亚的哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦五个国家都没有出海口，乌兹别克斯坦还是双重内陆国。地处内陆的地理位置加大了中亚国家对外经贸活动的难度，抑制了中亚经济发展。上世纪末以来，中亚与中国通力合作，大力建设过境运输通道，极大地缓解了地理位置造成的局限。各方合作建设中亚铁路、公路、管道、航空运输走廊，全面发展通讯技术，大大缩短了中亚国家与沿海国家的发展差距，最大程度克服了客观存在的地理差异。