上海：向海而兴打造国际航运中心“升级版”

2021年，统揽中国造船领军船厂的中国船舶集团落户上海，与全球最大的集装箱码头上海港、中国最大的远洋航运企业中远海运集团一起，在上海形成航运市场从制造、运营到信息、服务的全要素集聚。

规模大、要素全不代表能力强，底子厚、冲劲足、潜力大才体现国际航运中心的“硬核”实力。

近年来，上海航运高端服务业依托航运物流体系化建设加快发展。目前，上海船舶险和货运险业务总量全国占比近1/4，国际市场份额仅次于伦敦和新加坡。2021年，上海国际航运中心位列全球第三。上海市交通委主任于福林介绍，全球排名前列的知名国际航运组织纷纷在上海设立总部、分支机构或项目实体，正体现了上海国际航运中心国际影响力的提升。

以变应变 开放创新中“优布局”

“通过数据大屏，我们可以实时掌握在航船舶的状态，通过数字化手段及时收集、分析信息，有助于制定更科学高效的运营计划。”中国远洋海运集团有限公司副总经理陈扬帆说。

数字航运是全球航运业发展的方向，中国航运业的新探索已经走在前列，并已付诸实践。中远海运集团推进区块链技术在航运业的应用，牵头打造了行业区块链联盟“全球航运商业网络（GSBN）”，目前，这一平台已经推出“无纸化放货”，将进口货物单证手续办理完成时间从24至48个小时缩短到4个小时以内。