网友投诉有人乱收停车费扰乱治安 当地及时取缔除隐患

网友您好，您的留言我们已收悉。对于您反映的问题，经核查，现将有关情况回复如下：由于规划城市轨道交通线路需要纳入轨道交通建设规划，并经国家发展和改革委员会批复后，方能开展建设。且各条线路不能一蹴而就，需结合财政资金统筹安排，逐年开展建设工作。而规划市政道路需结合城市开发建设情况及居民出行需要，统筹安排建设。为解决居民交通出行需求，规划轨道交通线路途径的市政道路，不能完全待轨道交通工程实施时再予以同步建设。而常规市政道路下方敷设有电力、通讯、燃气、给水、污水、雨水等管线。部分管线由使用单位另行出资安排建设，存在有未能与道路同步实施的现象。因此，存在部分道路建设通车不久，地下管线使用单位再次开挖道路敷设管线的现象。平乐大道（南宁大桥—玉洞大道）于2008年开始进场施工，2010年前后完成建设；南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道—平乐大道）于2015年获得国家发展改革委批复建设规划，并于同年开工建设，计划于2019年6月运营。由于以上两个项目的规划建设年份跨度较大，在平乐大道建设时轨道3号线规划、设计均未明确，平乐大道在设计和建设过程中难以全面兼顾轨道3号线的需求。目前，南宁市对城市建设及管理引入了精细化管理理念和手段，全面统筹城市建设中各个项目的衔接关系，努力提高项目安排和建设的科学性、合理性，尽量避免造成重复建设问题。在轨道交通工程、市政道路工程建设时，结合城市开发建设及居民交通出行需要，统筹安排轨道交通及市政道路工程的建设时序，对规划轨道交通线路途径的规划市政道路，如暂无紧急解决出行需求的情况下，将尽量与轨道交通工程同步实施，例如高坡岭、金桥路分别与轨道交通1号线、3号线同步实施。加强了综合管廊、缆线管廊的规划建设，统筹考虑各种管线的敷设实施。同时，在新建、改扩建市政道路建设时，南宁市相关主管部门将主动协调未能入廊的管线单位与道路建设同步敷设管线，尽量减少、杜绝管线建设重复开挖道路的现象。感谢您对我们工作的关心和支持！

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