电动自行车乱象：正规车不受欢迎　超标车大行其道

店里一名穿红色上衣的中年男子回答：“要么躲着用，要么套个牌。”

正规电动车变身超标车

“想要跑得快，买标准目录里的电动车一样也可以。”

见记者举棋不定，红衣中年男子继续说：“你先买个合标电动车上牌，然后我们帮你把限速器一拆，照样可以跑得飞快。”“一分钟就可以给你搞定。”白衣小伙子搭腔，并指着一台销售目录里的电动车说，“这辆车，限速器一拆，时速能到100公里。”

红衣中年男子接着劝说，电动车不像汽车一样需要年审，限速器拆了没有人管。

记者离开该店后，又相继到武昌南湖、汉口三阳路等多家电动车销售点探访，发现为电动车解除限速的方式五花八门。

最常见的是，剪断隐藏在车后架下面的限速线。有的限速线插头位于车座下方，可以自行拔掉。有的甚至还可以通过隐藏按钮切换模式，将限速打开或关闭。

湖北圣宝龙电动车有限公司负责人翁小平介绍，按照国家标准生产的电动车在出厂时都加装了限速装置，可以在时速达到20公里后不再加速，但由于限速系统和动力系统相对独立，且国家技术标准中没有“防篡改”的要求，部分生产厂家为了迎合市场，会事不关己高高挂起。“出厂时的产品是合规的，但使用者自己去解除限速，生产厂家就管不了了。”