电动自行车乱象：正规车不受欢迎　超标车大行其道

如今，虽然快递和外卖行业的超标电动车也逐渐被淘汰，但大多数都摇身一变，变成了悬挂着正规号牌的“隐形超标车”。

劣币驱逐良币

明令禁止生产和销售的超标电动车，为何大量出现在专营店里？明知超标电动车不能上牌，商家为何还诱导消费者去购买？

翁小平向记者透露：“2010年前后，我们省有17家电动车生产企业，到现在只剩下我们一家了。”全面禁止生产销售超标车时，参照的还是国家1999年颁布的《电动自行车安全技术规范》。相比实际需求，这个标准有些落后，而且绝大多数指标都不是强制性。

一时间，正规厂家严格按照“国标”生产的电动车不受欢迎，一些无资质小厂违规生产的超标车，反倒占据了市场绝大部分份额。“很多超标车都是拼装起来的，电机、车架是旧件翻新的，车身塑料要薄一些，制动装置也是偷工减料，销售价格要便宜近千元。”翁小平介绍，销售方追求更多利润，消费者安全意识也没有跟上，为超标车的野蛮生长提供了土壤。

翁小平建议，肃清电动车生产环节，不仅要监管好正规厂家，更要让无资质的小厂无处藏身，把好整个产品供应关。此外，还应在销售环节建立动态巡查机制，严查销售超标车的商家。“毕竟，购买超标车的消费者，不会去举报卖车的商家。”