“汽车限购”利弊之争　想买车的90后有话说

共享思维或是一剂良方

北方工业大学　工商管理专业　何佳欢

大城市的年轻人有着极大的有车需求，许多人为了解决出行问题选择购买汽车，这个过程使得城市的汽车保有量不断提升。

我认为，此次广东省限制购车的放开，可能让很多人购买汽车，极大地刺激本地的汽车市场，但也有可能随着此次放开出现一些不可控的因素，让已经缓解的城市交通拥堵问题和环境问题再度出现。

对于降低城市汽车数量，不妨采取共享的思维。如果共享汽车、拼车或打车等方式足够方便且成本低廉，那么出行者的购车需求自然会随之降低。

同时，共享汽车可以更好适配新的汽车技术，根据不同的城市交通状况作出调整，减少交通压力、节约公共资源。例如，新能源汽车用于共享可以减少环境污染，互联网汽车可以方便乘客出行的同时，提高城市的交通效率。

城市防污染更应问计新能源汽车

澳大利亚新南威尔士大学　金融专业　刘一鸣

为了解决城市拥堵和环境污染问题，各大城市陆续发布了汽车限购政策。但这些政策的实施本质上是对民众购车需求的限制，并没有彻底解决上述问题。

对于北京、上海、广州、深圳这样的大城市而言，汽车保有量只会居高不下，不会因为政策的限制而有所减少。对于城市交通拥堵的问题而言，不妨通过优化城市结构，完善城市交通设施建设等手段来应对。