国五降价潮几家欢喜几家愁　专家呼吁留出“切换过渡期”

深圳市骏翔汽车销售服务有限公司的销售顾问张晓忠坦言，现在店内库存的国五车型数量不少。“这些车型要争取在7月1日之前卖掉，不能卖出的将会转移到其他尚未实行国六标准的地区销售。”

专家呼吁设立“过渡期”

一方面是脚步声一天天迫近的国六时间表，另一方面则是库存高企的国五车型，这一情况引起了汽车行业从业者的高度关注。

5月27日，中国汽车流通协会发布《关于提前实施国六排放标准对汽车市场影响的情况报告及建议》（以下简称《建议》），向国务院商务部市场体系建设司、工业和信息化部装备工业司、公安部交通管理局、生态环境部大气环境司、机动车排污监控中心五大部委提出建议。

《建议》表示，有关部门应尽快出台汽车市场提振计划，已出台国六标准切换时间表的地方政府，应给予汽车经销商不低于3个月的过渡期；未出台国六标准切换时间的地方政府尽快发文明确，以便相关企业安排生产、销售计划；同时，生产企业应立即停止向相关区域的经销商供应国五标准产品，并在过渡期结束后回购未销售的国五标准产品。

“提前实施国六标准，引发一系列连锁反应。”中国汽车流通协会在《建议》中表示，经销商正面临着“既要在短期内消化大量国五库存，又无充足国六产品可供销售”的尴尬局面，随之而来的则是前所未有的经营压力。