多个小区居民进出挤一条路 网友要求道路改造获回复

答复意见：

尊敬的网友：您好！您反映的问题，潍坊市委、市政府责成高新区管委会进行了调查处理，现回复如下：近年来，随着城区机动车数量急剧增多，潍坊高新区创新街、新城东路、新城西路、银枫路等商业集中、人口密集区域，部分车辆长期占用临时停车位，车辆停放无序、交通警情急剧增长，停车供需矛盾日益突出。 为合理引导停车需求，解决“停车难、出行难”问题，杜绝部分车辆把公共车位变成“私家车位”，进一步规范停车管理秩序，确保道路通行顺畅，潍坊高新区先后多次组织专人赴深圳、杭州、济南等地，考察学习停车管理经验做法。2016年5月，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路安全法实施条例》及潍坊市“四通一治”停车难专项工程部署，潍坊高新区启动停车智能化管理项目，根据前期摸排的28处停车乱点难点，按照“由路内到路外逐步推进”原则，以路内停车作先导，采取差别化收费策略，逐步压缩路内停车空间，实现“路外停车位增加、路内停车位减少、道路交通秩序理顺、停车难问题得到缓解”的目的。 项目推进过程中，潍坊高新区严格按照程序依法依规实施。一是从项目立项开始，邀请律师全程参与，对实施意见、招标文件、合同内容等进行全方位审查。二是召开了停车智能化管理项目听证座谈会，邀请人大代表、政协委员、律师、记者、消费者等社会各层面代表参加，充分倾听各方意见、建议，确保项目符合民情民意。三是严格按招投标程序确定了项目管理运作企业，全面搞好项目建设与管理，收入按比例上缴财政。四是组织召开新闻发布会，邀请大众日报、齐鲁晚报、山东广播电台等22家媒体记者参加。五是结合项目进展情况，开展宣传推广工作，发出宣传单页3万余份。 该项目以智能侧向识别桩为信息采集手段，通过APP“互联网+”平台，实现管理智能化、停车自助化，并依据《潍坊市停车服务收费管理办法》进行收费。项目实施以来交通情况明显改善，停车位白天平均占用率为65.3%，繁忙时段（17时至19时）平均占用率为82.7%，夜间平均占用率为72.2%，公共停车资源得到有效、高效利用，实现了停车位的有序流转。同时，按照“由路内到路外逐步推进”原则，根据路外停车设施建设实际，将对路内停车泊位及时进行取消或者减少，还原道路通行的基本属性。