吴德峰：党内秘密交通的创建人

据1929年中央秘书处的统计，一年时间由外交科送往各地的文件有5523件，各省经过交通员送到党中央的文件达4687件，其中不少是十分重要的。例如，1929年2月，中共中央致信红四军前委，提出“将红军的武装力量分成小部队的组织，散入湘赣边境各乡村中进行和深入土地革命”，并要求毛泽东、朱德“离开部队来中央”。毛泽东接信后回信说，中央二月来信“对客观形势及主观力量的估量都太悲观了”，目前应采取“争取江西，同时兼及闽西、浙西”的战略方针。后来由于蒋桂战争爆发，党中央改变了二月来信的一些意见。中共中央和红四军前委之间的信函往来是由党内交通传递的。如果没有党内交通，毛泽东的重要意见很难反映到党中央。

1930年7月，根据形势发展需要，党中央决定在上海的中央军委建立交通总站，由吴德峰负责。10月又成立直属中央政治局的交通局，并将中央秘书处外部交通科和中央军委交通总站归并于此。交通局由周恩来、吴德峰等组成秘密工作委员会领导，吴德峰任局长。在吴德峰领导下，中央交通局很快打通了上海党中央至中央苏区瑞金的交通线，随后又打通至湘鄂西、赣北、鄂豫皖等苏区的交通。中央交通局成立后，在组织机构上是绝对机密、单线联系的。每一位同志来上海和党中央联系，每一件情报和机密文件的传递，每一项重要物品的输送，都要经过吴德峰的具体组织甚至亲自执行。