吴德峰：党内秘密交通的创建人

吴德峰到任后不久，就接受了派送一批秘密工作干部到西安的任务。他带着一卡车刚培养出来的地下工作人员，包括发报员、译电员和机要员等去西安分配工作。派送途中通过国民党的重重封锁和检查，才抵达西安八路军办事处。等这些秘密工作干部分赴全国各地后，吴德峰化装成国民党陕西省党部高级官员返回延安。这次行动是他西安秘密情报工作的延续。

抗日战争进入相持阶段后，各抗日根据地需要大批干部，延安的许多干部也要到各地工作，因此开辟延安至各地的交通线迫在眉睫。秘密交通是吴德峰的老本行，干起来得心应手。在他的领导下，农委很快建立健全了延安至内蒙古、新疆、上海、重庆、晋察冀、太行山、东北等地的秘密交通线，交换秘密情报、机密文件和运送物资、输送干部等工作也顺利开展起来。吴德峰还组织工作人员在农委的窑洞顶上架起电台天线，负责中共中央与莫斯科的联系，并打通了经内蒙古、外蒙和兰州、新疆往来苏联的两条国际交通线，保证了延安与苏联的交通畅通。

20世纪40年代前期，党内交通有几次重大行动。一是1941年皖南事变后部分突围的新四军指战员转移到苏北；二是1941年至1943年全国各地主要是县团干部到延安参加整风运动和党的七大；三是1942年刘少奇从华中局回延安；四是一批批党的干部和优秀青年从延安出发前往各地岗位；五是向往进步、追求光明的青年学生、爱国民主人士奔赴延安。这些大的交通行动，都是在吴德峰及中央交通局的统一领导下进行的。

1942年3月，刘少奇一行从苏北回延安，党内交通负责护送工作。刘少奇途经山东分局、湖西区、鲁西区、北方局、太岳区、晋绥分局，于12月底平安抵达延安。途中负责带路和护送任务的党内交通，采取接力的办法分段转送，一路穿越日伪军和国民党顽固派103道封锁线，多次遇到扫荡、伏击。在艰险的行军过程中，党内交通人员配合部队，克服各种困难，圆满完成了护送任务。