吴德峰：党内秘密交通的创建人

秘密工作需要同各方面人物打交道。吴德峰对西安社会各阶层进行了系统、详尽的调查研究，掌握了他们的政治观点、思想状况、生活习惯以及社会交往情况。经过认真分析，他认为在国民党内部存在左、中、右三种势力，并呈现出两头小中间大的特征，中间派占大多数，是可以争取共同抗日的力量。他将调查与分析写成材料上报党中央，受到毛泽东的高度评价。吴德峰几次回延安，毛泽东都亲自与他长谈，了解情况。这为党中央制定发展进步势力、争取中间势力、孤立顽固势力的方针，提供了重要参考。

吴德峰非常注意搜集国民党政治、军事动态，这是秘密情报工作的重要方面。抗日战争进入相持阶段后，国民党加紧反共。1939年1月，国民党五届五中全会制定了“溶共”“防共”“限共”的方针，此后又秘密颁发了一系列反共文件。吴德峰将这些情报及时报告党中央，中央据此编写了《磨擦从何而来》的小册子，揭露国民党的阴谋。1939年冬至1940年春，国民党掀起第一次反共高潮，重点地区是陕甘宁边区、山西和河北地区。吴德峰通过戴中溶的关系，获得大量有价值的情报，为击退第一次反共高潮、掌握斗争主动权提供了情报保障。

在延安指导情报和交通工作

1940年6月，因吴德峰在西安的处境日益危险，党中央调他回延安任中央交通局局长。中央交通局对外有一个特别的名称，即“中共中央农村工作委员会”。实际上，农委并不管农村的事，干的仍然是情报和交通工作，主要负责敌后及国统区的交通，护送干部到晋察冀、华北、太行山一带开展工作，同时还负责部分国内情报工作，并承担与共产国际和苏联的联系。