特斯拉降价背后：产业链经历“甜蜜的烦恼”

据特斯拉官方消息，国产Model Y基于Model 3平台研发，且二者共享的零部件达75%。有机构分析称，特斯拉国产 Model Y 毛利率高达29.4%，按车价34万元算，卖一台毛利约10万元。而按照特斯拉在美国的定价策略，Model Y比Model 3贵10%左右，据此推算，Model Y的降幅还有6万元左右的空间。

国信证券研报测算，随着零部件国产化率提升,国产Model Y在25%毛利率下价格有望下探至26万元，Model 3在20%毛利率时价格能下探至20.46万元。

不过，保持合理的利润水平仍是降价的底线。特斯拉对外事务副总裁陶琳曾在微博表示：“我们的定价逻辑很简单，产品如果可以更便宜，就应该让利给消费者。当然这个便宜不会是无休止的，当它达到一个成本最优状态时，就不会再有更多空间了。”

“降价的预期是有的，但个人认为不会像这一波这么猛烈了，后续降价的步伐可能会趋于平缓。”某业内人士告诉记者。

“甜蜜的烦恼”席卷产业链

受益于降价消息，特斯拉产业链在二级市场上光彩夺目。2021年开局，特斯拉概念股便在资金追捧中一路高歌。从1月4日到6日三个交易日内，雅化集团（002497）斩获两个涨停，以32%的涨幅领跑板块，赣锋锂业（002460）、拓普集团（601689）、宁德时代（300750）等7只股票涨幅超10%，宁德时代站在了万亿市值门口，更有多只个股创下历史新高。