夏季要降胎压？如何预防夏季车辆爆胎

“城市道路”环节，车天下君选择在广州大学城的外环进行。时间是下午2时，也是当天气温最高的时候，路面温度为52℃。抵达广州大学城之后，特地将车辆置于阴凉处半个小时，让轮胎的温度和胎压回落到“冷启动”的状态。在“冷启动”状态下，先分别测量四条轮胎的胎压，得到“初始”数据，随后出发。

“城市道路”测试环节中，速度维持在60~80km/h之间，一方面是严格按照道速限速行驶，确保安全；另外一方面是为接近于日常上下班的行车状态，以测得更准确的数值。每隔10分钟，我们会驶入辅路，在允许停车的地方停车，分别测量四条轮胎的胎压，做记录。先后测量三次，之所以是测量三次，因为从第二次开始，轮胎气压便达到“工作胎压”，不会随着时间增加而继续增加，甚至渐渐回落。

“城市道路”之后，紧跟着“高速公路”，“高速爆胎”是大伙最为担心的。“高速公路”测试环节是以广州大学城为起点，一路向南，经南沙港快速、虎门大桥、广深高速，前往深圳福田。全程约135公里，试驾时间125分钟。在高速上，车辆以最高限速行驶(100km/h~120km/h)。中途，在虎门大桥旁边的加油站，停车测量轮胎气压。抵达目的地之后，再测量一次。

需要说明一点，整个测试环节，车辆并非是只有一个驾驶员的“空载”的状态，而是乘坐三个成年人外加一位坐在儿童安全座椅上的婴儿，行李厢里塞满了行李——接近于“满载”，这对轮胎提出更高的要求。