怠速开空调：你爽了 车伤了！

当然，行车电脑记录未必非常精确，所以车天下君也采取了“保险措施”。对于此次参与测试的车型，我都先加满油，经过一小时的怠速开空调测试，再去油站加满油，测量前后差距，以测试其实际油耗量。

插电混动车：

耗电吹空调零油耗

凯美瑞、雷凌等混动车型也是市场大热车型，这一次测试绝对不能放过它们的。但当天拿到手的测试车辆只有雷凌双擎和君越30H混动版。不过，混合动力车型的测试让人欢欣鼓舞！原地驻车开空调居然可以完全不费油，这是一个多么经济环保绿色的发现！

经车天下君试验，混合动力车的电子设备以及空调系统在发动机熄火后仍能依靠蓄电池的电能正常工作一段时间。如雷凌双擎，在显示ready状态下，咱努力开着空调换气，顺便又“奢侈”地听了1小时音乐，小电瓶的电量也没有被放光，原来，该车的动力电池会通过PCU给小电瓶充电。可是，如果不够电了，是不是就要消耗汽油了呢？车天下君必须给大家来个“极限测试”——好不容易将雷凌双擎耗到仅剩一格电，马上原地怠速开空调，依然是零油耗状态。此时空调系统依然是在耗费剩余电量，不过，我们发现空调系统大约只能维持10～15分钟。

此时，车天下君通过雷凌双擎的OBD监测显示看到：原地怠速开着空调10~15秒，电池电量约降0.4%左右。电量耗光后，车天下君通过发动机强启充电，大约5分钟左右可继续开启空调，但仅能维持七、八分钟左右。君越30H混动版的表现也差不多，但雷凌的体验更佳一些。