历史上有哪些改写战争结局的“大撤退”？

早在公元前632年，晋、楚两国在城濮地区进行争夺中原霸权的首次大战。起初，晋国内乱时公子重耳出逃到楚国，为感激楚成王的热情款待，许下了做晋国国君后打仗时退避三舍的承诺。没想到后来晋楚两国真的刀兵相见，晋文公兑现当年流亡楚国曾许下的“退避三舍”诺言，借机令晋军撤退以躲避楚军锋芒，楚军冒进最终被晋军歼灭两翼。在这场战争中，晋文公的几次撤退战并不是仓促逃跑，而是有计划地主动退却，寻找或制造战机，最终利用有利时机一举取得了战争的胜利。

在艰难困苦面前选择撤退进行战略转移，同样是克敌制胜的一招“妙棋”。秋收起义后起义部队攻打中心城市受挫，以毛泽东为书记的前敌委员会当机立断，毅然决定躲避敌人主力，到敌人控制比较薄弱的山区开展土地革命斗争。正因为如此，毛泽东才率领工农革命军到达罗霄山脉，开辟了著名的井冈山革命根据地，不仅保住了革命的果实，更为今后的燎原之火保留了火种。从这个意义上讲，撤退战对于中国历史和中国革命，同样具有重要意义。

抗日战争时期，我国也曾有过一次震惊世界的战略大撤退。1938年10月，武汉陷落，宜昌危在旦夕。这时，从上海、南京、武汉等地撤到宜昌急待入川的军工器材、军用物资和机器设备等大量堆积在宜昌港，还有10万多教师、医生、工程师、商人等中国各界精英汇聚在港口争抢着上船进川。可以说，当时全中国90%的兵工工业、航空工业、重工业和轻工业的力量，此刻都交付宜昌。然而，宜昌扼守着长江三峡，航道狭窄弯曲，滩多浪急、暗礁林立，1500吨以上的轮船不能直达重庆且夜晚不能航行。同时，枯水期一到，运载大型机器设备的船只根本无法开航，当时能拿得出手的运输船只奇缺。关键时刻，经营船运业务的民生公司的“船王”卢作孚迅速调配了20余艘船只，利用“三段航行法”，在40天内将本来可能需要1年时间运输的人员和物资运送入川，同时还将川军的6个师和5000余吨弹药辎重运送到作战前线，川军将士更是称赞民生公司是“长江上的航空母舰”。对于这次精彩的“宜昌大撤退”，日本法西斯侵略者后来曾反思，如果在1938年攻占武汉作战的同时就攻占宜昌，将发挥超乎寻常的战略价值，足可见“宜昌大撤退”在中国历史上的重要意义。